致我们尊贵的客户。

主题。 《国际海上人命安全公约》的集装箱重量核查要求。

请注意，《国际海上人命安全公约集装箱重量核查要求将于2016年7月1日在法律上生效。

国际海事组织（IMO）已经修订了《海上人命安全公约》（SOLAS），要求作为将包装好的集装箱装上船舶出口的条件，该集装箱必须有经核实的重量。这一要求将适用于全球。托运人、货运代理、船舶运营商和码头运营商都需要制定政策和程序，以确保这一法规变化的实施。

SOLAS要求下的基本原则。

1.在包装好的集装箱被装上船之前，必须通过称重来确定其重量。在没有适当的重量验证的情况下，将包装好的集装箱装到适用于SOLAS的船舶上，是违反SOLAS的行为。这一要求没有例外

2.根据《国际海上人命安全公约》修正案，有两种允许的称重方法：方法一，要求在集装箱包装后称重，或方法二，要求称量所有货物和集装箱内的物品，并将这些重量加到集装箱门端的皮重上。

3.不允许估算重量。

4.值得注意的是，为了使托运人的重量核实符合SOLAS的要求，必须 "签字"，即指定代表托运人的特定人员，并确定其代表托运人核实重量计算的准确性

5.5. 如果托运人没有提供经核实的包装好的集装箱的毛重，则该集装箱 "不得装在船上"。

6.超过安全批准牌上标明的最大有效载荷的集装箱，以及受《国际集装箱安全公约》（CSC）约束的集装箱，不得装船。

西格里公司正在密切关注这一情况，并将继续向我们的客户提供最新信息，使他们了解任何变化。如果您有任何问题或需要更多信息，请不要犹豫，让我们知道。

注意到。

芭芭拉-普帕

国际物流业务部副总裁