港口罢工 13 天后结束 ILWU 与 BCMEA 达成协议
7 月 13 日,国际码头与仓库工会加拿大分会和不列颠哥伦比亚省海事雇主协会达成了一项为期四年的临时协议,结束了为期 13 天的港口罢工。要求联邦调解员在此案中提出书面建议,以帮助结束罢工。港口罢工造成集装箱积压 [...]

作者 |2023年7月26日

7 月 13 日,国际码头与仓库工会 加拿大分会和不列颠哥伦比亚省海事雇主协会达成了一项为期四年的临时协议,结束了为期 13 天的港口罢工。要求联邦调解员在此案中提出书面建议,以帮助结束罢工。

港口罢工导致进出加拿大的航运业务停顿了 13 天

港口罢工造成集装箱积压


据消息人士称,需要数月时间才能清除积压的集装箱。据估计,86 亿美元的货物因罢工而中断。罢工始于 7 月 1 日,原因是 ILWU 对薪酬和自动化以及保留某些工种的担忧。

约有 7 400 名工人罢工,30 个港口的运输陷入停顿。此外,还有 63,000 个集装箱滞留在船上。

呼吁立法


在罢工期间,有人呼吁通过立法迫使罢工劳工返回工作岗位,但这种呼吁遭到了国际劳工联合会的强烈批评,因为他们认为政府没有提前干预,将合同条款强加给船运公司。

受影响的加拿大铁路


港口罢工对铁路产生了涓滴效应,加拿大铁路公司 7 月份的集装箱货运量急剧下降。根据美国铁路协会的数据,7 月份一周内运输的集装箱数量与 2022 年同期相比下降了近一半。受影响最大的是金属箱,这些箱子装载着各种货物,包括汽车零件和许多消费品。


BCMEA 和 ILWU 于 7 月 13 日上午发表了一份联合声明:

"上周,在停工 13 天之后,奥里甘部长要求联邦调解员就 BCMEA 和加拿大 ILWU 之间的和解条件提出建议。双方暂时同意这一解决方案,以结束罢工。

今天,我们收到了 BCMEA 的正式通知,他们的成员已经完全接受了这一协议。然而,我们还获悉,尽管最初同意推荐和解条款,但国际劳工联合会加拿大分会的领导层决定不建议其成员批准该条款。

加拿大全国的工人和雇主都无法再面对我们上周看到的这种规模的干扰。因此,我们正在研究各种方案。明天我们将对此发表更多看法。

我们不应该在这里。提交给双方的协议是建设性和实质性集体谈判进程的结果。它是一个公平、平衡的协议。它参考了数周的集体谈判,并由第三方调解人起草,符合工会和雇主双方的利益。

我们一直很有耐心。我们尊重集体谈判程序。但我们需要我们的港口运营。



上周曾出现过另一次罢工的短暂威胁,但很快被取消。2023 年 7 月 25 日星期二,白班将召开停工会议,就临时解决方案的条款提出建议。

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