汉堡港是德国的主要国际海港，也是全欧洲第三繁忙的集装箱港口，仅次于荷兰的鹿特丹港和比利时的安特卫普-布鲁日港。在全球最繁忙的集装箱港口中，汉堡港排名第 18 位。

汉堡港在哪里？

汉堡港是位于德国汉堡易北河上的一个内陆港口，距易北河入海口以南 110 公里（69 公里）。汉堡港位于北海和波罗的海之间，是连接德国和全球的主要外贸枢纽。

汉堡——德国通往世界的门户

汉堡港拥有悠久的历史，凭借其靠近易北河入海口的战略位置，帮助该地区发展成为中欧地区的主要进出口枢纽。

汉堡因与周边水道的紧密联系而久负盛名。数百条运河纵横交错，拥有近2500座桥梁（数量居欧洲之首），这座风景如画的大都市发展成为重要的海港，也是货物分销至整个北欧和东欧的核心枢纽，这并不令人意外。

虽然汉堡早在 830 年就有了港口，但 1189 年 5 月 7 日，腓特烈一世创建了汉堡港，也就是我们今天所知道的港口。这一天是皇帝签发历史性宪章的纪念日，宪章规定汉堡居民的船只可以免税通行易北河，从汉堡市内一直通往北海。

如今，汉堡每年 5 月初都会举办世界上最大的港口节，庆祝建港周年。

自由港的建立和发展

自1871年起，汉堡港便成为德国的主要贸易港口，汉堡美洲航运公司也逐渐发展成为全球最大的航运公司。 不久之后，当汉堡加入德国关税同盟（Zollverein）时，自由港随之建立，允许进口货物免税仓储。此外，这还促进了原材料的进口，这些材料随后经过加工、重新包装、用于生产，然后再次出口，整个过程中均无需缴纳任何关税。

同一时期，为应对港口日益增长的货物存储需求，建成了全球最大的仓储区——斯派赫尔施塔特（Speicherstadt）。这座占地63万平方米的“仓库之城”是一座独特的建筑群，其地基由木桩和橡木圆木构成。如今，斯派赫尔施塔特与康托尔豪斯区（Kontorhaus）及智利大厦（Chilehaus）共同被列为联合国教科文组织世界遗产。

鉴于自由港在欧盟内部自由贸易背景下的经济意义减弱，自由港业务于 2013 年停止。

今天的汉堡港——汉堡港务局

如今，汉堡港由汉堡港务局管理，该局成立于2005年，由原先负责港口事务的各机构合并而成。该港年吞吐量达1.26亿吨，集装箱吞吐能力为850万标准箱，是德国最大的港口。

汉堡港有多少个散货泊位？

该港口拥有290 个集装箱船泊位，可停靠从大型集装箱船到散货货轮等各种规模的船只。这些泊位还可停靠油轮和化学品船、滚装船和散货船、支线船甚至内河船舶。

由汉堡港务集团（HHLA）和欧罗盖特（Eurogate）运营的四个集装箱码头，为驶入汉堡港的船舶提供服务。为了在码头装卸这些集装箱船上往往体积庞大的货物，汉堡港使用了30多台专为这种重型吊装任务设计的门式起重机。 这些起重机单次可吊装两个40英尺集装箱或四个20英尺集装箱，最大起重重量达110吨——这大约相当于一头蓝鲸的重量！

港口还设有专门码头，用于装卸需要特别设计的货物。这些码头包括但不限于

多功能终端

整个港区有七个多功能码头。这些码头可处理无法集装箱化的货物，如新鲜货物或超大型货物。此外，它们还能处理带轮子的货物和超大包装单元。

液体终端

专为石油等液货设计的码头是汉堡港的另一大特色。该港每年吞吐量约1300万吨液货，这些专业码头确保了货物装卸的安全。

汉堡的铁路连接

汉堡港的另一大优势在于其发达的铁路网络。每周有超过2000列集装箱列车往返于汉堡，将该地区与欧洲腹地紧密相连，使汉堡港赢得了“欧洲第一铁路港”的美誉。其中90%的货运往来于汉堡与捷克、奥地利和匈牙利之间，此外每周还有200趟定期列车经由“新丝绸之路”通往中国。

追求卓越的双重承诺

总而言之，汉堡港是德国悠久航海传统及其在全球贸易中发挥关键作用的有力见证。凭借其完善的设施、尖端技术、发达的港口产业以及得天独厚的地理位置，它不仅是德国通往世界的门户，更彰显了高效、多功能的港口运营在现代物流格局中的重要性。

住商全球物流（美国）公司将汉堡港视为我们综合网络的重要组成部分，利用汉堡港的能力为客户提供无缝、高效、经济的货运解决方案。

汉堡港的精心运营和持续发展体现了我们追求卓越和客户满意的承诺，确保汉堡港始终处于国际贸易和物流的最前沿。

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