2024年3月26日星期二凌晨1点30分左右，悬挂新加坡国旗的集装箱船“大理号”撞上了巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥的一根支撑桥墩，导致该桥墩坍塌并坠入帕塔普斯科河。 这一事件不仅引发了人们对公共安全和基础设施完整性的直接担忧，也对物流和航运业产生了重大影响，因为集装箱船通常在巴尔的摩港周边水域航行，以确保各行业货物的高效运输。请继续阅读，了解关于弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌事件的最新情况。

弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌事件——核心细节

该事件发生于2024年3月26日星期二凌晨1点28分。集装箱船“达利”号从巴尔的摩港启程前往斯里兰卡时，开始出现间歇性动力丧失，烟囱中也冒出滚滚浓烟。 该船当时以8节（即9英里/小时）的速度航行，随后撞上了弗朗西斯·斯科特·基大桥的一根支撑墩，导致该桥的一段桁架桥面坍塌。随后船体起火，但仍浮于水面之上。大桥的 实时视频直播记录下了整个惊心动魄的事件，从“达利”号出现在镜头中到大桥最后几段结构沉入水中，整个过程持续了约7分钟。

巴尔的摩港避免了更严重的灾难

救援工作立即展开，海岸警卫队派出潜水员潜入帕塔普斯科河的冰冷河水中，在桥梁坍塌时正在桥上填补坑洞的8名工人中搜寻幸存者。在这8人中，仅发现两名幸存者，周二晚上7点30分，海岸警卫队宣布暂停搜救行动。 其余六名被困在基桥坍塌现场的工人目前已被推定遇难。该船的22名船员均已确认安全。

然而，一名身份不明的急救人员的快速反应避免了更大的伤亡。当 "达利 "号驶近基桥时开始失去动力，他们发出了求救无线电呼叫，通知海岸警卫队他们已经失去了方向盘。第一反应人员表现出了卓越的态势感知能力和远见卓识，他们立即要求紧急停止关键大桥上的所有车辆通行，事实证明，这一举动有助于将坍塌后的灾难程度降至最低。巴尔的摩消防局局长詹姆斯-华莱士（James Wallace）证实，多亏了这一及时干预，到周二下午，通过声纳技术在帕塔普斯科河上只探测到五辆车。

更多信息敬请期待

随着弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌事件的后续进展，许多细节仍不明朗。巴尔的摩港作为美国航运网络的关键动脉，对汽车行业尤为重要，其关闭预计将对供应链产生深远影响。此次事件的余波无疑将波及各行各业，这凸显了及时掌握事态发展动态的重要性。 请务必定期访问SGL 博客，我们将持续分享最新动态及分析，探讨弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌事件可能如何重塑物流格局。