上周，我们报道了日本全国港湾工会联合会（Zenkoku-Kowan）发起的港口罢工详情。此次罢工旨在迫切争取大幅加薪，并推动全行业劳动制度改革的谈判进程。在4月28日（星期一）举行的谈判中，日本港湾工会正式通知雇主，将大幅升级当前的劳工行动：

• 从 5 月 18 日星期日开始，每周日将持续举行 24 小时罢工
• 从 5 月 19 日星期一开始，工人们将无限期地拒绝包括工作日在内的所有加班货物装卸工作

 

拒绝加班预计将造成严重的运营中断，尤其是在工作日，这使得未来几周成为争端的关键阶段。

 

日本港口罢工最新情况：修订时间表

• 3 月 30 日（星期日）已完成
• 4 月 13 日（星期日）已完成
• 4 月 20 日（星期日）已完成
• 4月26日（周六）：预定 → 取消
• 4 月 27 日（星期日）已完成
• 5 月 11 日（星期日）：预定
• 5 月 18 日（周日）起每周日罢工
• 5 月 19 日（周一）起：无限期拒绝加班

工会强调已做好长期斗争的准备，并承诺向雇主施压，以取得有意义的进展。工会的核心诉求之一是促进成本转嫁机制，从而实现工资增长。在 4 月 16 日的集体谈判会议上，日本港口运输协会（JHTA）解释说，它将正式向港口用户组织请愿，以帮助解决定价结构问题，工会对此表示欢迎。

工会还要求在以下方面采取行动

• 国内支线货物与外贸货物处理之间的费率差距
• 燃煤发电厂退役导致煤炭处理量下降的影响

其中一些问题涉及政府政策和结构改革，这表明不可能很快得到解决。在 3 月底的一次工会会议上，领导层明确表示，他们打算通过更广泛地改善港口劳动条件来提高工资。预计谈判将是长期而复杂的。

港口罢工简介

日本港口罢工一直是全球物流业，尤其是亚洲物流业关注的焦点。日本 17,000 多名码头工人发起了全国性的港口罢工，影响到东京、横滨和大阪等主要国际门户。预计罢工将导致整个亚洲及其他地区的供应链严重中断。全国码头工人工会联合会领导了罢工行动，要求改善工作条件和提高工资。随着码头工人要求获得更公平的工资和改善劳动条件，这一广泛的工业行动凸显了该行业改革的迫切需要。

航站楼拥堵加剧

随着罢工的持续，日本各港口的码头拥堵情况日益严重，影响了物流和货物运输。根据主要集装箱承运商的报告，东京港大井码头的堆场占用率超过 90%，大大降低了货物装卸效率。

罢工导致货运业务中断，很可能不仅在日本，而且在整个亚洲都会导致严重的供应链中断。

庭院占用率与效率：

-70% 范围： 正常运行

-80% 的范围：处理效率降低

-90%+ 范围：严重拥堵；集装箱转移严重受阻

如果劳资双方的行动持续下去，集装箱承运商很可能会出现进一步的延误、船期中断，甚至弃港。劳资双方的下一次集中谈判定于 5 月 14 日（星期三）举行，初步会谈计划于 5 月 12 日和 13 日举行。整个供应链的利益相关者都将密切关注，看能否在争端进一步升级之前取得实质性进展。

减轻影响

为了减轻罢工的影响，物流团队和托运人可以利用实时跟踪和拥堵监控工具，在中断发生前保持领先。还可以采用改道策略，尽量减少延误和拥堵。此外，码头工人工会和 JHTA 可以共同努力达成协议，在此过程中形成船只和货物的积压。然而，由于预计罢工将持续下去，物流团队和托运人必须制定应急计划，以尽量减少罢工的影响。这可能包括确定替代路线和运输方式，以及与客户和利益相关者沟通有关情况。积极主动的措施和灵活性将是应对持续中断的关键。

为正在进行的罢工行动做好准备

要为正在进行的罢工行动做好准备，物流团队和托运人就必须积极主动、灵活应变。这可能包括随时了解最新进展和已确认的罢工日期，以及制定计划以缓解延误和拥堵。通过利用实时跟踪和拥堵监控工具，物流团队和托运人可以在中断发生之前保持领先，并将罢工的影响降至最低。此外，制定应急计划有助于降低延误和拥堵风险，确保货运业务继续顺利进行。预计罢工将对日本物流业产生重大影响，因此物流团队和托运人必须做好准备，积极主动地减轻罢工的影响。

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