在日本港口罢工阴云笼罩之际，该国港口行业的2026年春季劳资谈判于4月28日达成和解，促使劳资双方恢复中央集体谈判。双方就改善工作条件达成了一项临时协议，此前宣布的拒绝进行夜间货物装卸的决定也被撤销。 该协议维持了4月15日达成的基本协议条款。双方重申了继续通力合作以改善劳动条件的承诺。今后，讨论将侧重于营造有利于加薪的环境、扩大员工福利以及加强安全与健康措施。显然，日本港口再次罢工的可能性使得此次谈判对双方而言都事关重大。

工资增长与工会支持框架

日本港湾运输协会（JHTA）及其会员企业已承诺，将致力于推动确立合理的运费标准，以此作为实现工资增长的机制。关于行业工资制度的修订将在劳资政策委员会内进行讨论，讨论过程中将参考司法裁决，并以尽快达成结论为目标。 全日本码头工人联盟保留了独立的罢工权，并表示将支持那些工资增长问题尚未解决的附属工会。鉴于近期事件，对日本港口罢工风险的关注继续影响着这些讨论。

未来讨论与福利改善

双方确认，劳资政策委员会和员工福利提升专门委员会将于5月22日召开会议。扩大福利计划预计将成为核心议题。关于工作时间，双方均确认每周工作五天是该行业的基本要求。 关于每周五天工作制的实施情况调查将于2026年9月底前完成，并根据调查结果推动更广泛的推广工作。因此，当前的持续改进旨在解决此前曾引发日本港口罢工威胁的各项关切。

安全措施和指定港口

JHTA将致力于与日本港口货物装卸安全协会建立协调与磋商机制，以加强安全与健康措施。针对自卫队和日本海岸警卫队使用的港口，劳资双方计划共同请求防卫省及相关主管部门为港口行业利益相关方举办说明会，并采取措施尽量减少对运营的影响。值得注意的是，这些举措部分旨在防止日本港口罢工行动再次发生。