曼薩尼約港:港口報告
曼薩尼約港:港口報告 曼薩尼約港位於該國西海岸的科利馬州,是墨西哥最大的集裝箱港口。作為與墨西哥國際貿易的主要門檻,該港口的平均貨物噸位為220萬標準箱。曼薩尼約港 – 歷史以周圍豐富的曼薩尼約樹命名 [...]

作者 ·| 9月23, 2022

曼薩尼約港:港口報告

曼薩尼約港位於該國西海岸的科利馬,是墨西哥最大的集裝箱港口。作為與墨西哥國際貿易的主要門檻,該港口的平均貨物噸位為220萬TEU。

曼薩尼約港 – 歷史

由 曼薩尼約港 - 自己的作品,CC BY-SA 4.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=68219803

曼薩尼約港以該地區周圍豐富的曼薩尼約樹木命名,當時在船舶建造中發揮了重要作用,曼薩尼約港於1825年開放,並於1873年成為一個城市。隨著1889年通往科利馬的鐵路的建成,該地區的經濟增長擴大了,該市於1908年被正式指定為該國的入境口岸。 有趣的是,該市在1915年短暫擔任墨西哥首都不到一個月,而潘喬維拉的部隊威脅要佔領科利馬市。

今天

曼薩尼約港的現代歷史始於1971年,當時墨西哥政府成立了國家港口協調委員會,以改善與工人的關係。

為了支持這些努力,委員會負責通過購買新設備來提高港口的裝卸速度。隨後,生產力顯著提高,在過去的40年中,曼薩尼約港的效率達到了前所未有的水準。

因此, 在2017年,《商業雜誌》報導稱,墨西哥的航運港口,包括曼薩尼約港,的增長超過了美國和加拿大。這使得墨西哥的港口成為北美增長最快的港口。這種快速增長的趨勢 在2018年得以延續。

曼薩尼約港位於太平洋沿岸,是亞洲進出口商的主要門戶。該港口的其他出口產品銷往美國,加拿大,瓜地馬拉,哥倫比亞,智利,西班牙,俄羅斯和德國。

明天

一艘抵達曼薩尼約港的船。
曼薩尼約港。照片:墨西哥

該港口最近的擴建包括一個新的專業集裝箱碼頭和一個多功能碼頭。這些碼頭的產能分別為1360萬噸和246萬噸。此外,曼薩尼約貨運隧道於2018年6月開通了一條新的鐵路隧道,可實現24小時直達鐵路通道。

2021年12月,曼薩尼約港的主要運營商之一SSA墨西哥宣布計劃投資3000萬美元為其集裝箱碼頭建造八台新起重機。2021年,曼薩尼約碼頭的交通量佔太平洋港口輸送量的30%,年增長率為10%。

總而言之,曼薩尼約港的增長及其對墨西哥經濟的貢獻鞏固了其作為全球集裝箱航運領域主要參與者的地位。

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