漢堡港:德國最大的海港:港口報告
漢堡港是德國的主要國際海港,是全歐洲第三繁忙的集裝箱港口,僅次於荷蘭的鹿特丹港和比利時的安特衛普-布魯日港。在世界範圍內,漢堡港在最繁忙的集裝箱港口中排名第18位。漢堡港在哪裡?[...]

| 3月1, 2024

漢堡港是德國的主要國際海港,是全歐洲第三繁忙的集裝箱港口,僅次於 荷蘭的鹿特丹港 和比利時的安特衛普-布魯日港。在世界範圍內,漢堡港在最繁忙的集裝箱港口中排名第18位。

漢堡港在哪裡?

漢堡在地圖上用紅色標記圈出。特寫鏡頭。
漢堡在地圖上用紅色標記圈出。特寫鏡頭。

漢堡港是一個內陸港口,位於德國漢堡易北河上,位於其河口以南 110 公里(69 公里)處。它位於北海和波羅的海之間,使其成為領先的外貿樞紐,將德國與全球連接起來。

漢堡——德國通往世界的門戶

易北河上的煙花匯演是漢堡港口周年紀念日的眾多亮點之一。
易北河上的煙花匯演是漢堡港口周年紀念日的眾多亮點之一。 © HHM / 彼得·格勞比特

漢堡港有著悠久的歷史,由於其靠近易北河河口的戰略位置,幫助該地區發展成為中歐領先的進出口樞紐。

漢堡因其與周圍水道的關係而享有盛譽。這座風景秀麗的大都市橫跨數百條運河,擁有近 2500 座橋樑,是歐洲最多的,因此這座風景秀麗的大都市發展成為重要的海港,是貨物在整個北歐和東歐分銷的中心起點也就不足為奇了。

雖然早在 830 年漢堡就存在港口,但港口,也就是我們今天所知的港口,是由腓特烈一世於 1189 年 5 月 7 日建立的。這一天是為了紀念皇帝頒布的歷史性特許狀,該特許狀為漢堡居民提供了免稅通過易北河的特權,從城市範圍內一直到北海。

今天,漢堡每年5月初都會舉辦世界上最大的港口節來慶祝港口成立周年紀念日。

自由港的建立和發展

為Buss Hansa碼頭的專案裝載準備貨物線束。
為Buss Hansa碼頭的專案裝載準備貨物線束。© HHM / 馬克·伊勒

從1871年開始,漢堡港成為德國的主要貿易港口,漢堡美國航運公司發展成為世界上最大的航運公司。不久之後,當漢堡加入德國關稅同盟(Zollverein)時,自由港成立,允許進口貨物免稅儲存。此外,它還促進了材料的進口,這些材料隨後經過加工、重新包裝、生產使用,然後再出口,所有這些都無需徵收任何海關費用。

在同一時代,世界上最大的倉庫區倉庫城的建造是為了容納港口儲存的貨物量不斷增加。這座“倉庫之城”佔地 630,000 平方米,是一座獨特的建築群,矗立在木樁基礎和橡木原木上。今天,倉庫城與Kontorhaus區和Chilehaus一起被公認為聯合國教科文組織世界遺產。

鑒於自由港在歐盟內部自由貿易中的經濟意義減弱,自由港運營於2013年停止。

今天的漢堡港 – The Hamburg Port Authority

礦石和煤炭在漢堡漢薩港卸貨和裝貨。
礦石和煤炭在漢堡漢薩港卸貨和裝貨。© HHM / 迪特瑪律·哈森普施

今天,漢堡港由漢堡港務局管理,漢堡港務局成立於2005年,由管理港口相關職責的各個當局合併而成。該港口的年輸送量為1.26億噸,集裝箱輸送能力為850萬標準箱,是該國最大的港口。

漢堡港有多少個散貨泊位?

像 Berge Fjord 這樣的大型散貨船可以裝載超過 300,000 噸的散裝貨物。
像 Berge Fjord 這樣的大型散貨船可以裝載超過 300,000 噸的散裝貨物。© HHM / 迪特瑪律·哈森普施

該港口擁有 290 個集裝箱船泊位 ,能夠處理各種尺寸的船隻,從大型集裝箱船到散貨貨船。這些泊位還可以容納石油和化學品油輪、滾裝和散貨船、支線船甚至內河船舶。

由HHLA和Eurogate運營的四個集裝箱碼頭為抵達漢堡港的船隻提供服務。為了裝卸這些集裝箱船在碼頭運載的通常巨大的貨物,漢堡港使用了 30 多台龍門起重機,專為這種重型起重而設計。起重機本身可以吊起兩個 40 英尺的集裝箱或四個 20 英尺的集裝箱,重量可達 110 噸——這和藍鯨差不多!

該港口還設有專門的碼頭,用於處理需要特殊設計處理的貨物。這些包括但不限於:

多用途終端

HHLA 集裝箱碼頭的塊狀存儲 Altenwerder 可全自動堆垛和分揀箱子
HHLA 集裝箱碼頭的塊狀存儲 Altenwerder 可全自動堆疊和分揀箱子。© HHM / 邁克爾·林德納

整個港口區有七個多功能碼頭。這些碼頭配備有處理無法集裝箱化的貨物,例如新鮮貨物或超大件貨物。此外,它們還能夠處理帶輪子和超大包裝單元的貨物。

液體終端

2014年7月,世界上最大的燃氣輪機在Buss Hansa碼頭裝載。© HHM / 馬克·伊勒

為石油等液體貨物設計的碼頭是漢堡港口的另一個特點。每年約有1300萬噸液體貨物通過該港口,這些專用碼頭確保了安全處理。

漢堡的鐵路連接

漢堡港鐵路站場的航拍全景。
漢堡港鐵路站場的航拍全景。

漢堡港的另一個優勢是其廣泛的鐵路連接。每周有超過 2,000 列集裝箱列車往返漢堡,將該地區與歐洲腹地連接起來,使其成為歐洲第一大鐵路港口。這些貨物中有90%在漢堡與捷克共和國、奧地利和匈牙利之間運輸,此外每周還有200趟新絲綢之路與中國的定期連接。

對卓越的雙重承諾

漢堡的支線船負責將集裝箱運輸和配送到北部和波羅的海地區。
漢堡的支線船負責將集裝箱運輸和配送到北部和波羅的海地區。© HHM / 邁克爾·林德納

總之,漢堡港證明瞭德國豐富的航海傳統及其在全球貿易中的關鍵作用。憑藉其廣泛的設施、尖端技術、港口工業和戰略地理定位,它不僅是該國通往世界的門戶,而且強調了高效、多功能的港口運營在現代物流領域的重要性。

住商全球物流美國公司將漢堡港視為我們綜合網路的關鍵組成部分,利用其能力為我們的客戶提供無縫、高效和具有成本效益的貨運解決方案。

我們對卓越和客戶滿意度的承諾反映在漢堡港的精心運營和持續發展中,確保其始終處於國際貿易和物流的最前沿。

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