ONE Line承諾為其集裝箱配備即時跟蹤設備

作者:5月18, 2023

Ocean Network Express(ONE)表示,它正在與索尼網路通信歐洲公司合作,為其全球乾貨集裝箱車隊配備感測器。ONE Line表示,此舉將使其“對其集裝箱船隊有更深入的瞭解”,“這些數據將使人們更好地了解集裝箱,更快,更主動地做出決策等等,從而實現更高效的集裝箱運輸。[1] ONE Line和索尼沒有說明其配備感測器的容器的推出需要多長時間。

ONE冠軍賽的宣佈是在赫伯羅特於2022年4月決定在其300萬二十英尺當量(TEU)車隊上安裝實時跟蹤設備之後發佈的。“展望未來,我們將能夠為所有客戶提供實時跟蹤和追溯數據,讓他們全面瞭解全球任何集裝箱的移動情況。我們將能夠更早地發現延遲,自動通知受影響的客戶並在早期階段採取對策。我們堅信,我們的實時跟蹤方法不僅對我們的客戶有利,而且將成為整個集裝箱航運業的遊戲規則改變者,「赫伯羅特首席運營官Maximilian Rothkopf說。

ONE Line和索尼沒有說明其配備感測器的容器的推出需要多長時間。

智慧容器

收集實時數據的「智慧集裝箱」通常用於 高價值貨物。 Nexxiot AG是被選中為赫伯羅特的容器配備感測器的供應商之一,SAP和日本數據解決方案公司NTT利用它來改善供應鏈中的保險管理[2]。如果貨物未在某些預定義條件(例如 溫度、濕度、衝擊)下運輸,跟蹤器會自動觸發並執行保險單。然而,成熟的硬體部分、更長的電池壽命和 5G 網路可用性使得為通用容器部署跟蹤技術成為可能。

採用的障礙

廣泛採用仍然存在重大障礙,尤其是硬體和數據標準。正如索尼網路通信跟蹤部門負責人埃裡克·隆德(Erik Lund)所說,“沒有一家運營商願意依賴單一的硬體來源。就其本身而言,美國聯邦海事委員會(FMC)希望帶頭協調集裝箱運輸數據,並採用技術通過不同的交付階段跟蹤貨物[3]。“海上運輸數據倡議”(MTDI)[4]是公共和私營部門為解決負責協調集裝箱移動的各方之間缺乏數據共享,標準化和品質的幾個並行嘗試之一。

雖然這是重要的第一步,但赫伯羅特和ONE在跟蹤技術方面的投資並不代表端到端供應鏈可見性的聖杯。

[1] https://www.joc.com/article/one-commits-sensor-equipped-dry-container-fleet_20230220.html
[2] https://www.joc.com/article/sap-led-insurance-solution-taps-nexxiot-container-tracking-devices_20220930.html
[3] https://www.joc.com/article/fmcs-bentzel-wants-agency-harmonize-container-tracking_20220926.html
[4] https://reimaginedmobility.org/wp-content/uploads/2022/06/ReMo_Freight_Data_Sharing_Report_June2022.pdf

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