2022 年 12 月 5 日，喬治亞州港務局 （GPA） 宣布計劃在喬治亞州薩凡納的海運碼頭建造兩個后巴拿馬型泊位。因此，這個耗資3.5億美元的專案將把傳統的雙散貨/集裝箱碼頭轉變為現代化的集裝箱設施。“近40年來，海運碼頭一直在處理集裝箱船和雜貨船。重新調整是將碼頭轉變為全集裝箱運營的更廣泛努力的一部分，將大部分散裝貨物轉移到不倫瑞克港，“GPA執行董事Griff Lynch說。“該專案的完成將提高我們的靈活性，並使喬治亞州港口能夠優化貨物運輸，支持我們的客戶有效地將貨物運送到市場。

兩相

集裝箱專案將於 2023 年在 GPA 設施破土動工，並將分兩個階段進行修改。 預計的2，800線性英尺泊位空間和八台新的船到岸起重機將使GPA碼頭到2026年能夠同時處理兩艘集裝箱船。此後，海運碼頭過去處理的重型機械和散雜貨將轉移到不倫瑞克港。此外，GPA計劃將 滾裝/滾裝承運人Wallenius Wilhelmsen運載的貨物轉移到上校島上佔地1，700英畝的碼頭。

GPA 增長導致純容器運營

僅集裝箱海運碼頭擴建專案是GPA更大戰略的一部分。新冠疫情過後，該港口隨後出現了大量貨物和船舶積壓。 與2019年同期相比，2022年1月至10月期間，該港口的載貨進口增長了29.3%。 2022 年 10 月是 GPA 有記錄以來第二個最繁忙的月份。今年8月，薩凡納港處理了575，500個二十英尺當量單位（TEU），是最繁忙的。 GPA 在 2023 財年的前四個月中的三個月已突破五十萬個標準箱。這加起來，全年的總交易量為210萬標準箱。

“雖然我們開始看到預期的市場調整，但重要的是GPA推進海運碼頭增強等專案以適應業務增長，”GPA董事會主席Joel Wooten在談到該專案時說。通過持續的基礎設施改善，我們將確保商業的自由流動，以及我們滿足不斷擴大的客戶需求的能力。