貨代對SOLAS變更不滿意
一些全球最大的貨運代理正在抱怨新的集裝箱重量驗證規則是不必要的,肯定會使整個全球供應鏈複雜化並增加成本。

作者: | 3月10, 2016

致我們尊貴的客戶,

貨代對SOLAS更改不滿意。

一些世界上最大的貨運代理抱怨說,新的 集裝箱重量驗證規則 沒有必要,而且肯定會使整個全球供應鏈複雜化並增加成本。

目前,託運人、貨運代理和集運商對其在流程中的角色以及他們採用將於2016年7月1日生效的新規則的能力表示懷疑。他們聲稱他們還沒有準備好,而且可以肯定的是,這項新規則將擾亂供應鏈。

託運人認為,如果這種集裝箱批量驗證規則會使供應鏈複雜化,那麼就不應該實施;他們正在等待是否應用此規則。此外,他們沒有看到稱重容器的任何附加值,並認為這是一個不必要的發展。

增加更多的程式/法規肯定會使供應鏈更加複雜和昂貴。這將大大增加託運人甚至客戶的成本。

美國一家高級監管機構甚至美國海岸警衛隊上周表示,根據任何美國法規,SOLAS合規指南都不是強制性的,在美國也不需要遵守。

這導致託運人和班輪代表擔心,國際海事組織可能會決定制定不同的實施規則,包括美國在內的一些簽署國可能會將核查責任轉移到線路上,而不是託運人身上。

進口商和出口商已經擔心新規則會給託運人帶來很大負擔,這肯定會導致全球供應鏈中斷。目前,集裝箱重量是估計的,託運人不必簽署任何重量要求。根據新的《國際海上人命安全公約》要求,託運人將負責集裝箱的VGM,並且此資訊需要與檔一起提前傳達。

西格裡將繼續向您介紹《國際海上人命安全公約》的最新情況。西格裡正在準備讓我們的客戶在2016年7月1日對所有貨物重量進行驗證。

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