為了應對擁堵和減少集裝箱數量， 休斯頓港 提出了新的進口停留費。這筆費用不包括可能產生的任何滯期費。 該費用自 2022 年 12 月 1 日起生效。

執行主任在10月31日的報告中指出，9月是集裝箱貨運量第二高的月份。 他還指出，工作人員評價了若干備選辦法，包括其他港口的做法。然而，港口決定盡量減少集裝箱停留時間，這將有利於所有供應鏈利益相關者。這些費用是貨物運輸的必要激勵。

港口將在空閒時間到期后的八（^8）天內向BCO（受益貨主）徵收每單位/每天45美元的費用。

正在考慮的額外費用

此外，除了持續停留費外，還考慮過高的進口停留費。超額住宿費的範圍從 $50/每單位/每天 1-3 天（空閒時間后）和最高 $150/單位/每天 14 天或更長時間，在空閒時間后。 （雖然除了滯期費外，還會產生過高的居住費，但在此期間不會累積持續住宿費）。

委員會還批准了5 200多萬美元的基礎設施投資。該批准繼續其強大的投資，以支持和維持公共終端正在經歷的增長。

關稅修訂

會議期間，委員會還批准了第14號關稅和第15號關稅的修正案，涉及出口倉儲、進口倉儲和鐵路倉儲的空閒時間開始時間，以反映更早的開門時間。

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