2024年3月26日星期二凌晨約1時30分，懸掛新加坡旗幟的貨櫃船「大理號」撞上巴爾的摩法蘭西斯·斯科特·基橋的一根支撐橋墩，導致該結構坍塌落入帕塔普斯科河中。 這起事故不僅引發了對公共安全與基礎設施完整性的即時擔憂，更對物流及航運業造成重大影響，因為貨櫃船經常往來於巴爾的摩港周邊水域，以確保各產業間貨物的高效運輸。請繼續閱讀，了解我們目前所知關於法蘭西斯·斯科特·基大橋坍塌事件的概要。

弗朗西斯·斯科特·基大橋坍塌事件——核心細節

該事件發生於 2024 年 3 月 26 日星期二凌晨 1 時 28 分。貨櫃船「達利號」自巴爾的摩港啟航前往斯里蘭卡時，引擎開始間歇性喪失動力，煙囪也開始冒出濃煙。 該船以8節（約9英里/小時）的速度航行時，撞上了法蘭西斯·斯科特·基橋的一根支撐橋墩，導致該橋的一段棧橋結構坍塌。隨後船體起火，但仍浮於水面之上。橋樑的 即時直播畫面完整記錄了這起驚心動魄的事件，從「達利號」出現在鏡頭中到橋樑最後的殘骸沉入水中，整個過程持續了約7分鐘。

巴爾的摩港避免了更嚴重的災難

救援行動隨即展開，海岸防衛隊派出潛水員潛入帕塔普斯科河的冰冷河水中，搜尋橋樑坍塌時正在填補橋面坑洞的 8 名工人中的生還者。在這 8 人中，僅發現 2 名生還者，海岸防衛隊於週二晚間 7 時 30 分宣布暫停搜救行動。 其餘六名在基橋坍塌事故中受困的工人，現已被推定為死亡。該船的22名船員全數已確認安全。

然而，一名身份不明的急救人員的快速思維有助於防止更高的傷亡人數。當達利號最初在接近基橋時開始失去動力時，他們發出了五月天的無線電呼叫，通知海岸警衛隊他們已經失去了方向盤。第一回應者表現出非凡的態勢感知和遠見，立即呼籲緊急停止關鍵橋上的所有車輛交通，此舉被證明有助於在坍塌后將災難的程度降至最低。由於這一及時干預，巴爾的摩消防局局長詹姆斯·華萊士證實，截至週二下午，通過聲納技術在帕塔普斯科河中只發現了五輛車。

更多資訊即將發佈

隨著弗朗西斯·斯科特·基大橋坍塌事件的後續發展，許多細節仍不明朗。巴爾的摩港作為美國航運網絡的關鍵動脈，對汽車產業尤為重要，其關閉預計將對供應鏈產生深遠影響。這起事件的衝擊無疑將波及各行各業，這也凸顯了及時掌握最新動態的重要性。 請務必定期瀏覽SGL 部落格，我們將持續分享最新動態與分析，探討法蘭西斯·斯科特·基大橋坍塌事件如何重塑物流格局。