隨著東岸及墨西哥灣沿岸港口面臨潛在罷工威脅，時間正一分一秒地流逝，最後期限——2025年1月15日——已近在眼前。 國際碼頭工人協會（ILA）與美國海運聯盟（USMX）之間的談判仍陷於僵局，引發了依賴這些港口的各行業的擔憂。如果您是進口商、出口商，或是海運或供應鏈產業的一員，以下是您需要了解的一切資訊，以便掌握最新動態並提前規劃。

罷工可能發生的原因

爭議的核心是貨櫃碼頭的自動化和現有的合約條款。USMX 辯稱，半自動化設備對於現代化作業及透過港口自動化維持全球競爭力是必要的。另一方面，ILA 則認為自動化直接威脅到碼頭工人的工作，而工會已承諾會大力保護碼頭工人的工作。

最近的政治發展使這些談判的背景更加複雜。當選總統 Donald Trump 對ILA 的立場表示強烈支持，並與工會領導層會面，強烈反對自動化計劃。這種政治支持鞏固了工會的立場，但也加深了雙方在本已緊張的談判過程中的分歧。

儘管 2024 年在改善工資方面取得了重大進展 - 在臨時延長合約期間，雙方同意加薪 62%，但由於自動化和工作保障方面的問題尚未解決，談判自此陷入僵局。若無解決方案，停工的可能性揮之不去，從馬薩諸塞州到德克薩斯州的數十個港口的貨物運輸將受到威脅。

對墨西哥灣沿岸港口和供應鏈的影響

東岸潛在的港口罷工可能會對同樣由美國海運聯盟 (USMX) 管理的墨西哥灣沿岸港口造成震盪。如果托運人為了避開東岸罷工而改變貨運路線，海灣沿岸港口可能會面臨嚴重的擁擠和延誤。貨運量的激增很可能會增加對卡車運輸和鐵路服務的需求，導致運力緊張和運輸費率上升。

處理增加的貨量可能對墨西哥灣沿岸港口構成重大挑戰，可能導致整個供應鏈的延誤和中斷。依賴這些港口的企業應為可能出現的瓶頸做好準備，並考慮替代物流策略，以減輕對其營運的影響。

如果發生罷工會怎樣？

罷工會造成深遠的影響，擾亂供應鏈，對碼頭工人和更廣泛的供應鏈造成重大的延誤和成本。以下是根據之前發生的罷工事件（如三天罷工），細分最可能造成的影響：

1.現有出貨

已經抵達港口的貨物，尤其是東岸港口的貨物，可能會面臨處理延遲，進而波及整個配送網路。進口商和出口商向客戶交付貨物的速度可能會減慢，並面臨額外的倉儲費或滯期費。

2.進口貨物

抵達東部和墨西哥灣沿岸港口及墨西哥灣沿岸的船舶可能會面臨更長的入港和卸貨等待時間。這種積壓加上高度擠塞的情況，可能會將交貨時間推遲數天甚至數週。

3.其他地方的漣漪效應

影響不僅限於東部和墨西哥灣沿岸。貨物將不可避免地轉移到其他港口，包括西海岸和北美鄰近國家的港口。但這種轉向本身也存在風險，因為西海岸港口仍在從 COVID 後的擁塞問題中恢復，可能難以吸收增加的貨量。潛在的瓶頸可能與 COVID 時代供應鏈中斷時的嚴重延誤相仿，類似於布希在 2002 年引用 Taft-Hartley 法案時的情況。

4.運費增加

由於對替代航線的需求較高，且港口處於飽和運作狀態，企業可預期運輸和倉儲成本將會上升，這對小型企業和企業供應鏈而言都是相當重要的問題。

與西岸港口比較

西岸港口過去曾經歷勞資糾紛和擠塞問題，如果東岸發生罷工，它們可能更有能力處理潛在的貨運潮。這些港口已實施各種措施來提高港口效率，包括自動化和大量基礎設施投資。然而，即使有了這些改善，西岸港口仍可能在管理增加的貨運量方面面臨挑戰，特別是如果東岸罷工持續很久的話。

托運人可能需要探索替代港口或運輸模式，以減輕罷工的影響。雖然西岸港口可能提供一個可行的選擇，但企業應為可能的延誤及因貨物改道而增加的成本做好準備。

如何為潛在影響做好準備

雖然企業無法控制談判或可能發生的罷工，但可以透過策略規劃降低營運風險。以下是方法：

1.規劃替代路線

確定並準備應急航運計劃。如有可能，考慮將貨物改道至西岸港口或其他北美港口，作為風險管理策略的一部分。雖然彈性是關鍵，但請注意替代路線可能涉及較高的成本。現在就開始測試這些替代方案，以解決任何物流挑戰。

2.前置裝運

在可能的情況下，加快時間敏感的貨物在 1 月 15 日截止日期前到達。透過提前處理存貨，企業可將受影響的機會減至最低。

3.與客戶和合作夥伴溝通

主動溝通至關重要。與您的客戶、供應商和物流合作夥伴保持透明溝通，讓他們知道潛在的罷工會如何影響時間表。確保每個人都知情將有助於促進信任，而解釋您的應變措施則有助於設定實際的期望。

4.與物流供應商合作

與貨運代理、承運商和 3PL 供應商密切合作。包括 SGL 在內的許多物流合作夥伴已經在制定應變計劃，因此及早將您的策略與他們的策略相結合，將可在發生中斷時減少摩擦。

5.密切監控情況

在 1 月 15 日截止日期前的幾個星期內，可能會經常出現有關談判和罷工發展的最新消息。請透過官方消息來源、行業新聞和港務局的通訊，隨時掌握最新資訊。在需要快速決策時，先行一步可以讓一切變得不同。SGL 將隨事態發展持續提供有關港口罷工的最新消息。

大局觀：與國際碼頭工人協會共處的緊張勞工局勢

正在進行的談判凸顯了關於科技在海運業中所扮演角色的更廣泛辯論。雖然美國海運協會（USMX）強調自動化是提升效率與長期競爭力的手段，但國際碼頭工人協會（ILA）的立場則突顯了各界對生計、就業保障，甚至自動化所帶來的港口安全風險的擔憂。

從 ILA 的角度來看，使用半自動化起重機和其他設備可能會減少勞動力，儘管工會聲稱，雇主創紀錄的利潤使他們有能力增加工作機會，而不是裁員。然而，對 USMX 而言，現代化是沒有商量餘地的。他們認為，不斷發展的港口技術不僅能提高工人的安全和效率，還有助於滿足不斷增長的供應鏈需求，確保港口在全球格局中保持活力。

對 ILA 的政治支持又增加了另一層複雜性。美國總統當選人川普表示反對自動化，並公開支持工會，這重塑了敘述，為工會領導層注入活力，但也留下了一些關鍵問題，那就是若發生長期罷工，政府可能會採取哪些干預措施。

為什麼這對您的企業很重要

如果您依賴東岸和墨西哥灣沿岸港口，包括東岸港口，這情況不只是關乎經濟或勞資關係，而是關乎您業務的應變能力。隨著談判陷入僵局，眼看最後期限將至，為潛在的中斷作好準備已不再是「萬一」，而是「必須做的事」。

透過採取先發制勝的措施，您可以減輕罷工對您供應鏈的影響，保護您的營運、客戶和底線。雖然準備工作可能需要短期的調整，但這種主動的規劃可以讓您的企業避免面臨更大的挑戰。

談判更新和下一步措施

國際碼頭工人協會（ILA）與美國海運聯盟（USMX）之間的談判正在進行中，雙方都在努力爭取在 1 月 15 日截止日期之前達成臨時協議。美國總統當選人 Donald Trump已公開支持 ILA，可能讓該工會在談判中有更多的籌碼。儘管如此，USMX 仍致力於達成公平合理、對雙方都有利的協議。

如果一月份的港口罷工發生，ILA 表示罷工時間不會很短，而 USMX 則警告長期罷工會造成破壞性的經濟後果。談判的下一步將是決定這場爭端結果及其對供應鏈潛在影響的關鍵。隨著最後期限的臨近，企業應隨時掌握最新消息，並為任何發展做好準備。

下一步是什麼？

目前，業界只能等待 ILA 和 USMX 的談判繼續進行。這是優先順序之間的微妙平衡，其利害關係遠遠超出港口本身。

在此情況下，請密切注意 SGL 的定期更新和專家分析。面對不確定性可能會讓人感到不知所措，但只要有正確的策略，無論未來的挑戰如何，您的企業都能更好地適應和茁壯成長。

不要獨自面對這個問題-立即聯絡 SGL，討論我們如何支援您的業務，讓您的供應鏈順暢運作。我們將攜手確保您的營運盡可能保持順暢和高效。