マンサニージョ港：港湾レポート

メキシコ西海岸のコリマ州に位置するマンサニヨ港は、メキシコ最大のコンテナ港です。メキシコとの国際貿易における主要な玄関口として、同港の年間平均取扱貨物量は220万TEUに達しています。

マンサニージョ港 - 歴史

当時、造船において重要な役割を果たした、この地域に豊富に生えていたマンサニージョの木にちなんで名付けられたマンサニージョ港は、1825年に開港し、1873年に市となりました。 1889年にコリマへの鉄道が開通したことで地域の経済成長が加速し、1908年には同市は正式に国の入国港として指定されました。興味深いことに、1915年にはパンチョ・ビジャの軍隊がコリマ市の占領を脅かす中、同市は1ヶ月足らずの間、メキシコの首都として機能した時期がありました。 ^出典

今日

マンサニージョ港の近代史は、メキシコ政府が労働者との関係を改善するために「港湾調整国家委員会」を設立した1971年に始まる。

こうした取り組みを支援するため、委員会は新たな設備を導入し、同港の荷役速度の向上に取り組みました。その結果、生産性は大幅に向上し、過去40年間でマンサニージョ港はかつてないほどの効率性を達成しました。

その結果、2017年に『ジャーナル・オブ・コマース』誌は、マンサニヨ港を含むメキシコの港湾が、米国やカナダよりも速いペースで成長していると報じた。これにより、メキシコの港湾は北米で最も成長が著しいものとなった。この急速な成長傾向は2018年も続いた。

マンサニージョ港は太平洋沿岸に位置しており、アジアの輸出入業者にとって重要な玄関口となっています。この港からは、さらに米国、カナダ、グアテマラ、コロンビア、チリ、スペイン、ロシア、ドイツへも貨物が輸出されています。

明日

同港の最近の拡張事業には、新しい特殊コンテナターミナルと多目的ターミナルが含まれます。これらのターミナルの処理能力は、それぞれ1,360万トンと246万トンです。さらに、24時間体制での鉄道直結アクセスを実現する新しい鉄道トンネル「マンサニージョ貨物トンネル」が、2018年6月に開通しました。

2021年12月、マンサニージョ港の主要オペレーターの一つであるSSAメキシコは、同社のコンテナターミナル向けに8基の新型クレーンを導入するため、3,000万ドルを投資する計画を発表した。2021年、マンサニージョ港の取扱量は太平洋沿岸の港湾全体の30％を占め、年間10％の成長率を記録した。

結論として、マンサニヨ港の成長とメキシコ経済への貢献は、同港が世界のコンテナ輸送業界において主要な役割を担う存在としての地位を確固たるものにした。

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