ピアパス交通渋滞緩和費用
2017年8月1日より、ピアパス交通量軽減料金が以下のように増額されます。

による |2017年7月11

大切なお客様へ 2017年8月1日より、ピアパス交通量軽減料金が以下の通り値上げとなります。

20′コンテナあたりUS $ 72.09

US$ 144.18 40′コンテナあたり

このPierPass軽減料金は、カリフォルニア州ロサンゼルス港とロングビーチ港を移動する貨物に適用されます。

PierPassとは?PierPASS Inc.は、ロサンゼルス港とロングビーチ港の海上ターミナル事業者が、混雑、大気質、セキュリティなどのマルチターミナル問題に対処するために設立した非営利企業です。

PierPASSは、ロサンゼルス港とロングビーチ港周辺の地元道路や高速道路における深刻な貨物関連の混雑を緩和するため、2005年にOffPeakプログラムを開始しました。OffPeakは、隣接する2つの港にある12のコンテナターミナルでコンテナを受け渡しするトラックを処理するため、夜間と土曜日の定期的な勤務シフトを設定しました。

オフピークは、納税者の資金を必要とせず、新しいインフラの建設に何年も待つことなく、港の潜在的な能力をほぼ2倍にしたのである。2005年以来、OffPeakは南カリフォルニアの日中の交通渋滞から5100万回以上のトラックトリップを奪い、より渋滞の少ない夜間や週末に迂回させている。

オフピークプログラム以前は、トラックで港に集荷・搬入されるコンテナの88%が、月曜日から金曜日の午前8時から午後5時までの第1シフト内で行われていました。2005年のオフピークプログラムの開始以来、トラックの約57%が平日の午後6時から午前3時、土曜日の午前8時から午後5時までの第1シフト、43%がオフピークシフトで寄港しています。

渋滞緩和モデルにより、PierPASSは平日昼間の荷動きに対して渋滞緩和料(TMF)を課し、荷主がオフピークシフトを利用するインセンティブを与えています。TMFは、OffPeakシフトを運用するための人件費などの費用に充当されます。2018年11月、OffPeakは運営モデルを全シフト一律料金に変更し、ターミナルでの予約システムでトラフィックを緩和しています。

PierPASSは、ロサンゼルス港とロングビーチ港にサービスを提供する12の国際的なMTOで構成され、連邦海事委員会に提出されたThe West Coast Marine Terminal Operator Agreement(WCMTOA)の下で運営されています。(出典)

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PDFピアパス交通規制緩和のための料金値上げについて

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