ニアショアリングの台頭:グローバルビジネスにおける戦略的シフト

日進月歩のグローバル経済において、企業は常に業務の最適化、コスト削減、効率化の方法を模索している。近年、大きな注目を集めている戦略のひとつがニアショアリングである。ニアショアリングとは、ビジネスの拠点を移転することである。

新たな米墨貿易の地平線:メキシコが中国を抜き、米国の主要輸入国に

世界貿易力学の顕著な変化として、2023年、メキシコが中国を抜いて米国からの輸入品のトップに躍り出た。中国の4,270億ドルに対し、メキシコは4,750億ドルという驚くべき金額で、南の隣国から米国に流入している。

北米自由貿易協定(NAFTA)から米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)へ - 基礎知識

北米自由貿易協定から米国・メキシコ・カナダ協定への移行は、北米貿易関係における極めて重要な瞬間である。本稿の目的は、この移行によってもたらされた基本原則と重要な変化を解明することである。

キーブリッジ崩落 - DEVELOPING STORY - 私たちが知っていること

2024年3月26日(火)午前1時30分頃、シンガポール船籍のコンテナ船「ダリ」がボルチモアのフランシス・スコット・キー橋の支柱の1本に衝突し、同橋がパタプスコ川に崩落する事故が発生した。この事故は...

ハンブルク港ドイツ最大の港港湾レポート

ハンブルク港はドイツの主要な国際港湾であり、オランダのロッテルダム港、ベルギーのアントワープ・ブルージュ港に次いで、ヨーロッパで3番目にコンテナ取扱量の多い港である。世界的に見ても、ハンブルク港は...

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2024年5月15日

新たな米墨貿易の地平線:メキシコが中国を抜き、米国の主要輸入国に

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世界貿易力学の顕著な変化として、2023年、メキシコが中国を抜いて米国からの輸入品のトップに躍り出た。中国の4,270億ドルに対し、メキシコは4,750億ドルという驚くべき金額で、国際貿易の様相は大きく変わりつつある。[...]Keep Reading
2024年4月9日

北米自由貿易協定(NAFTA)から米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)へ - 基礎知識

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北米自由貿易協定から米国・メキシコ・カナダ協定への移行は、北米貿易関係における極めて重要な瞬間である。本稿は、この移行によってもたらされた基本原則と重要な変化を解明し、加盟国の貿易、産業、経済に与える影響を明らかにすることを目的とする。米国・メキシコ・カナダ [...]...Keep Reading
夜のボルチモアのフランシス・スコット・キー橋。パタプスコ川の水面にライトが反射している。
2024年3月27日

キーブリッジ崩落 - DEVELOPING STORY - 私たちが知っていること

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2024年3月26日(火)午前1時30分頃、シンガポール船籍のコンテナ船「ダリ」がボルチモアのフランシス・スコット・キー橋の支柱に衝突し、同橋がパタプスコ川に崩落する事故が発生した。この事故は、公共の安全とインフラの完全性に関する直接的な懸念を引き起こすだけでなく、[...][...][...Keep Reading
2024年3月1日

ハンブルク港ドイツ最大の港港湾レポート

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ハンブルク港はドイツの主要な国際港湾であり、オランダのロッテルダム港、ベルギーのアントワープ・ブルージュ港に次いで、ヨーロッパで3番目にコンテナ取扱量の多い港である。世界的に見ても、ハンブルク港は最も利用者の多いコンテナ港の第18位にランクされている。ハンブルク港はどこにある?[...]Keep Reading
ロサンゼルス港航空写真
2024年2月1日

ロサンゼルス港港湾レポート

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1907年にグランドオープンし、カリフォルニア州サンペドロ湾の一等地に位置するロサンゼルス港は、2000年以来、アメリカ最大の港湾として知られている。Keep Reading
2023年11月28日

COVID-19以降、デマレージとディテンションはどのように変化しましたか?

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滞船料や留置料は、多くの荷主、仲介業者、トラック運転手にとってフラストレーションや紛争の原因となっており、港湾の混雑、労働力不足、機器の故障、天候の乱れ、そしてもちろん世界的なパンデミックなど、制御できない要因により、不合理または過剰な請求に直面することがよくあります。これらの手数料は、あたり数千ドルに達する可能性があります[...]Keep Reading

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