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2018年4月1日、トラック運転手に対する新しい電子ログデバイス（ELD）義務化が本格的に実施されます。これまでトラック運転手は運転時間を紙で記録していましたが、今後はELDを使用して記録することが義務付けられます。

世界最大の汽船会社であるマースクグループは、2017/6/27に大規模なサイバー攻撃を受けました。

日本郵船株式会社、商船三井株式会社、川崎汽船株式会社の3社は、このたびオーシャンネットワーク エクスプレス（Ocean Network Express）の名称で事業を行うことを決定しましたのでお知らせいたします。

世界第7位の輸送能力を誇る韓国の韓進海運が、8月31日（水）に破産法の適用を申請しました。 

中国は現在、米国農務省の外局からの最近の更新により、フロリダ州を唯一の例外として、米国発の船舶は消毒証明書を必要としないことを決定しています。

韓進海運の顧客は、債権者が同社の再建計画を信用しなくなり、同社の資産が世界中で差し押さえられる可能性が高まったため、本日破産申請を行うことを決定し、コンテナに遅延が発生する可能性があります。

SOLAS CONTAINER WEIGHT VERIFICATON REQUIREMENTが2016年7月1日から法的効力を持つことになりましたので、お知らせします。是非、今からそれに合わせた計画を立ててください。

SOLAS CONTAINER WEIGHT VERIFICATON REQUIREMENTが2016年7月1日から法的効力を持つことになりましたので、お知らせいたします。是非、今から計画的に進めてください。

住商グローバル・ロジスティクス株式会社は、英語版ウェブサイトを開設いたしました。 以下のリンクから、住商グローバル・ロジスティクスグループの物流ソリューションをご覧ください。住商...

ご存知の通り、国際海事機関（IMO）は海上人命安全条約（SOLAS）を改正し、船積み条件として、すべての輸出コンテナに荷送人が提出する「検証済み総重量」（VGM）を要求しています。VGMとは、コンテナの風袋重量と中に詰め込まれた貨物の重量の合計です。