L'autorité portuaire de Géorgie va faire passer le terminal océanique à une exploitation exclusivement réservée aux conteneurs
Le 5 décembre 2022, l'autorité portuaire de Géorgie (GPA) a annoncé son intention de construire deux postes d'amarrage post-Panamax au terminal Ocean à Savannah, GA. Par conséquent, le projet de 350 millions de dollars US permettra de transformer ce qui était traditionnellement un double terminal de marchandises diverses et de conteneurs en une installation moderne réservée aux conteneurs. "Depuis près de 40 ans, Ocean Terminal traite un mélange de [...]

par | 21 déc. 2022

Le 5 décembre 2022, l'autorité portuaire de Géorgie (GPA) a annoncé son intention de construire deux postes d'amarrage post-Panamax au terminal Ocean à Savannah, GA. Par conséquent, le projet de 350 millions de dollars US permettra de transformer ce qui était traditionnellement un double terminal de marchandises diverses et de conteneurs en une installation moderne réservée aux conteneurs. "Depuis près de 40 ans, le terminal Ocean traite un mélange de porte-conteneurs et de navires breakbulk. Le réalignement fait partie d'un effort plus large visant à transformer le terminal en une opération entièrement consacrée aux conteneurs, en transférant la plupart des marchandises diverses vers le port de Brunswick", a déclaré Griff Lynch, directeur exécutif de GPA. "L'achèvement de ce projet améliorera notre flexibilité et permettra à Georgia Ports d'optimiser le mouvement des marchandises, en aidant nos clients à livrer efficacement les marchandises sur le marché."

Deux phases

Porte-conteneurs au terminal océanique de la Georgia Ports Authority
À partir de janvier 2023, les travaux commenceront pour transformer les installations de GPA, qui s'étendent sur 200 acres, en une exploitation uniquement composée de conteneurs. (Photo GPA/Stephen B. Morton)

Le projet Container débutera sur le site de GPA en 2023 et sera modifié en deux phases. Les 2 800 pieds linéaires d'espace d'accostage prévus et les huit nouvelles grues navire-terre permettront au terminal GPA de traiter deux porte-conteneurs simultanément d'ici 2026. Dorénavant, la machinerie lourde et le fret de marchandises diverses dont s'occupait Ocean Terminal seront transférés au port de Brunswick. En outre, l'AMP prévoit de transférer le fret transporté par le transporteur roulier Wallenius Wilhelmsen vers le terminal de 1 700 acres de l'île du Colonel.

La croissance de GPA conduit à des opérations uniquement en conteneurs

Conteneurs au terminal maritime de GPA
L'autorité portuaire de Géorgie va remodeler les quais de l'Ocean Terminal à Savannah pour pouvoir accueillir simultanément deux grands porte-conteneurs. (Autorité portuaire de Géorgie) 

Le projet d'expansion du terminal océanique à conteneurs fait partie d'une stratégie plus large de l'APG. Après le projet COVID, le port a ensuite connu un afflux massif de marchandises et de retards de navires. Les importations en charge au port ont augmenté de 29,3 % entre janvier et octobre 2022 par rapport à la même période en 2019. Octobre 2022 a été le deuxième mois le plus chargé jamais enregistré par GPA. Le mois d'août de cette année, au cours duquel le port de Savannah a traité 575 500 unités équivalentes à vingt pieds (EVP), a été le plus chargé. Le GPA a dépassé le demi-million d'EVP au cours de trois des quatre premiers mois de l'exercice 2023. Cela donne un volume total de 2,1 millions d'EVP pour l'année.

"Alors que nous commençons à voir une correction anticipée du marché, il est important que GPA aille de l'avant avec des projets tels que les améliorations du terminal océanique pour répondre à la croissance des entreprises", a déclaré le président du conseil d'administration de GPA, Joel Wooten, à propos du projet. "Grâce à l'amélioration continue des infrastructures, nous assurerons la libre circulation du commerce et notre capacité à répondre à la demande croissante des clients."

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