Désinsectisation d'un navire chinois Révision de la règle sur le Zika
La Chine a maintenant décidé que les navires en provenance des États-Unis ne nécessitent pas de certification de désinsectisation, à la seule exception de l'État de Floride, en raison d'une récente mise à jour du service extérieur du ministère américain de l'agriculture.

par | 8 septembre 2016

La Chine a maintenant décidé que les navires en provenance des États-Unis n'ont pas besoin d'un certificat de désinsectisation pour le virus Zika, à la seule exception de l'État de Floride, en raison d'une récente mise à jour du service extérieur du ministère américain de l'agriculture.

Le directeur exécutif de l'Agriculture Transportation Coalition, un groupe qui représente les exportateurs américains de produits agricoles et forestiers, a déclaré que beaucoup de temps et d'efforts ont été consacrés à la recherche de moyens de conformité, de fumigateurs, à l'identification des types de produits chimiques qui seraient acceptables pour la désinfection, et des endroits où cela pourrait être fait. Quel grand soulagement que cela n'ait plus à être fait.

La Chine a commencé à exiger que les cargaisons en provenance des États-Unis présentent des certificats prouvant la désinsectisation (traitement visant à éliminer les insectes) le 2 août, après que l'Organisation mondiale de la santé (OMS) a inscrit les États-Unis sur la liste des pays signalant la transmission du virus Zika par les moustiques. Auparavant, les seuls endroits des États-Unis pour lesquels la Chine exigeait des inspections étaient Porto Rico et les îles Vierges américaines.

Selon un avis du FAS de l'USDA, "le 2 septembre, l'Administration générale chinoise de la supervision de la qualité, de l'inspection et de la quarantaine (AQSIQ) a déclaré qu'elle avait décidé de régionaliser ses exigences en matière de Zika pour les cargaisons en provenance des États-Unis, sur la base d'une évaluation des risques effectuée par l'AQSIQ, en utilisant les données fournies par les Centres américains de contrôle et de prévention des maladies (CDC). Les experts de l'AQSIQ ont déterminé qu'en raison du faible risque de transmission du Zika par les cargaisons, les navires en provenance des États-Unis, autres que l'État de Floride, ne nécessitent pas de certification de désinsectisation." Toutefois, si au cours d'un échantillonnage et d'une inspection de routine, les responsables locaux du CIQ découvrent des moustiques adultes, des œufs, des larves ou des cas infectés, le navire et son contenu seront soumis à l'ensemble des exigences relatives au Zika. En outre, si un navire charge ou décharge en Floride ou dans un pays infecté par le virus Zika, il est soumis à l'ensemble des exigences."

responsable du programme AgTC, a déclaré que les exportateurs américains surveillent de près les différents ports chinois "pour s'assurer qu'ils sont au courant des nouvelles conditions et qu'ils n'appliquent pas accidentellement quelque chose qui ne s'applique plus".

Consultez notre page "Actualités" pour obtenir les informations les plus récentes sur l'expédition et la logistique mondiales, comme cet article sur les conséquences de la faillite de Hanjin sur le paysage mondial de l'expédition !

Auteur

0 Commentaires

Soumettre un commentaire

Votre adresse électronique ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués d'un *.

Dernières nouvelles :

Vous pouvez également aimer :

Entrée en vigueur du mandat ELD le 1er avril 2018

Entrée en vigueur du mandat ELD le 1er avril 2018

Le 1er avril 2018, le nouveau mandat relatif aux dispositifs de consignation électronique des données (ELD) pour les camionneurs sera pleinement mis en œuvre. Dans le passé, les camionneurs tenaient un registre papier des heures de conduite, mais ils sont désormais tenus d'utiliser l'ELD pour enregistrer ces heures.